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Die Top-50-Marken, Top-350-Modelle, Top 10 Privatverkäufe, Top 10 LCV Marken und Top 100 LCV-Modelle, indem Sie auf den Titel klicken Neuer Pkw-Verkauf in Frankreich 5,1 im Vergleich zum Vorjahr im Jahr 2016 erhalten wieder über die 2 Millionen Markieren zum ersten Mal seit 2011 bei 2.015.186 Registrierungen oder fast 100.000 zusätzlichen Verkäufen im Vergleich zu 2015. Dieses Ergebnis gehört zu den höchsten Volumina in Frankreich, wo in den Jahren 1988, 1990, 1991, 2009, 2010 rund 2,2 Millionen Einheiten verkauft wurden Und 2011. Die großen, symbolischen Nachrichten in Frankreich im Jahr 2016 ist die private Verkäufe fallen unter die Hälfte des Marktes zum ersten Mal in der Geschichte aufgrund einer mageren 0,9 Gewinn auf 993.795 Registrierungen oder 49,3 Aktie gegenüber 51,4 im vergangenen Jahr. Um diese Situation zu berücksichtigen, repräsentierten die privaten Verkäufe in den Neunzigerjahren 75 der Gesamtzulassungen und waren 2009 noch bei 66,4 Jahren. So geschieht in Frankreich Fast alle Umsatzzuwächse des Jahres sind auf den Geschäftsumsatz einschließlich kurzfristiger Leasingverträge zurückzuführen Vermietung Vertrieb, Händler-Selbstregistrierungen und Demo-Verkäufe. Alle der oben genannten ist Label 8220artificial8221 Vertriebskanäle, wie sie leicht von den Herstellern manipuliert werden können, um Umsatzziele zu erreichen. Business-Verkäufe sind bis zu 7,8 bis 422,430 Einheiten oder 21 Aktien, was einem Drittel des Gesamtmarktes von 2016 und kurzfristige Vermietungen sind um 9,7 bis 11 Aktie. Der einzige Kanal, der für den gesamten französischen Marktgewinn am effektivsten war, ist der künstliche Kanal par excellence: Demo-Verkäufe, ein Mammut 13,7 bis 301,828 Einheiten und 15 Aktie gegenüber 13,9 im Jahr 2015. Von allen Trends, die das französische Neuwagen beeinflussen Markt im Jahr 2016, ist dies der Kern: Hersteller und Händler jetzt Selbstregistrierung unverkauften Autos auf sie als 8220zero km second-hand8221 Rabatt. Dies ermöglicht es, die Nachfrage der französischen Kunden, die von der Reduzierung ihrer Kaufkraft betroffen sind, zu befriedigen. Der zweite markante Trend in Frankreich ist eine Fortsetzung von 2015: Leasing. In der französischen LOA (Standort avec Option d8217Achat 8211 Leasing mit Kaufoption) und LLD (Standort Longue Dure 8211 Long Term Leasing) ist diese Finanzierungsmöglichkeit auch im Einklang mit der Schwierigkeit der französischen Kunden, die Prämierung des Automarktes zu verfolgen Das Auto kaufen als Abonnement. Ein Datensatz 27,6 aller privaten Verkäufe oder 274.148 Einheiten wurden durch Leasing im Jahr 2016 gekauft, bis 31,7 im Jahr 2016. 26,7 ist LOA und 0,9 ist LLD. Im Geschäftsvertriebskanal werden 49,9 der gesamten Anteile durch LLD und 26 durch LOA erworben, was einen Marktanteil von 75,9 Leasing ergibt. Damit liegt der Gesamtanteil des Leasings am Gesamtmarkt Frankreichs im Jahr 2016 auf einem Rekordhochwert von 35,4. In diesem veränderten Kontext profitiert Renault von der Erneuerung seiner Lineup und schlägt den Markt mit einem Gewinn um 7 über die symbolische 20 Aktie (20,2) zurück, während Peugeot ist nur 3 bis 16,7 Aktie vs 17,1 im vergangenen Jahr. Citroen kämpft, unten 3, um unter 10 zu fallen zum ersten Mal in den Dekaden bei 9.7. Volkswagen schafft es, die Auswirkung seines Emissionsskandals auf -1 bis 7,1 Aktien zu begrenzen, doch Dacia schreitet mit 13 Jahren weiter vorwärts, um sein höchstes jährliches Volumen in Frankreich über 110.000 Einheiten zu erreichen. Ford (-2) wird von Toyota (8) gefangen, während Nissan (-7) von Opel bedroht ist (6). Fiat (15), Kia (16), Hyundai (17), Suzuki (12), Mazda (23), Jeep (16), Honda (25) und Alfa Romeo (15) glänzen ebenfalls. Die Leasing-Tendenz hat Premium-Marken in einer großen Weise in Frankreich profitiert, so dass ihr Kauf viel mehr verdaulich, mit allen Top 3 Luxus-Marken, die durch zweistellige Verbesserung. Audi (10) bleibt an der Spitze, aber sein Vorteil gegenüber Mercedes (12) ist jetzt nur noch 2.626 Verkäufe, mit BMW (13) lauernd 4.165 Einheiten hinter sich: die drei Deutschen passen in 0,2 Marktanteile in 20168230 Andere Luxusmarken positiv beeinflusst durch Leasing 8211 Und neue Modelle 8211 gehören Mini (12), Volvo (12), Lexus (14), Land Rover (17), Tesla (33), Maserati (44), Jaguar (144) und Infiniti (189). Mit einem Umsatz von 3 bis 5,6 Aktie stieg der Renault Clio in der französischen Pole-Position zum sechsten Mal in Folge auf und gewann in den vergangenen 26 Jahren bis zu 18 Jahresgewinne. Der erste war 1991. Machen Sie keinen Fehler, der Peugeot 208 isn8217t Noch im Jahr 2016 (Januar-April-Juli-August) im Vergleich zu drei im Jahr 2015 und nur einmal im Jahr 2014 und ist bis 8 bis 4,9 Aktie. Die Top-5-Bestseller sind mit dem Peugeot 308 (0,04), Renault Captur (-2) und Peugeot 2008 (4) unverändert. Der Dacia Sandero überholt 24 und 3 Punkte, um an einer Rekord-6. Position zu landen, der Renault Mgane IV steht auf Platz 8 für sein erstes volles Jahr des Umsatzes aber bleibt weit von den 308, das Citroen C4 Picasso (9) führt sein Segment aber wird outsold Durch den Renault Scnic IV im Jahr 2017 und der Renault Kadjar endet 2016 auf einem brillanten 12. Platz, war aber offen von den neuen Gen Peugeot 3008 in den letzten zwei Monaten des Jahres outsold. Wie in 2015 gibt es keine Ausländer in den Top 10: VW Polo (11), VW Golf (14), Toyota Yaris (15) und Nissan Qashqai (18) dominieren dieses Ranking. Der Clio verdankt seine Pole-Position nur der Flottenverkäufe: Privatverkäufe stellen nur 39 der Gesamtlieferungen der Clio8217s dar und liegen in diesem Jahr auf dem dritten Platz, während das Typenschild diesen Kanal noch 2015 beherrschte. Stattdessen übernahm der Peugeot 208 die Führung Private Verkäufe bis 5 und vertreten 50,4 von seinem Gesamtvolumen 8211 in Übereinstimmung mit dem Markt. Die große Überraschung stammt von der Dacia Sandero, die für einen Großteil des Jahres die französische Favoritin mit Privatkäufern war und in den letzten Dezemberwochen ihre YTD-Führung auf die 208 verlor. 87 von Sandero volumen werden durch private Verkäufe realisiert. Wie im vergangenen Jahr verkauft der Peugeot 2008 (4) den Renault Captur (5) mit Privatkäufern. Unter den Top 10 Privatverkäufen, bemerken auch die Dacia Duster (7), VW Polo (9) und Toyota Yaris (10). Der französische Markt für leichte Nutzfahrzeuge ist von einem robusten 8-Jahres-Vergleich im Jahr 2016 auf 410.097 Einheiten und Renault bis 6 bleibt der Kapitän mit einem Marktanteil (32,1) höher als der der beiden französischen Konkurrenten zusammen: Peugeot 10 (16) und Citroen up 5 (15.2). Fiat (14) und Ford (13) übertrafen den Markt mit verbesserten Aktien, wobei Volkswagen (12), Iveco (18) und Nissan (39) ebenfalls großartig waren. Modell-weise liefert Renault Kangoo (9) ein 19. Jahr in Folge bei einem Abstand von Renault Clio (3), Citroen Berlingo (7) und Fiat Ducato (13). Der neue Citroen Jumpy (23) ist mit dem Peugeot Expert (38), dem VW Transporter VI (448), dem Ford Ranger (46) und dem Nissan NP300 (136) ebenfalls am stärksten gewachsen Weiter unten in der Rangliste. Vollständiges Jahr 2016 Top 45 Marken, Top 350 Modelle Top 10 Privatverkäufe, Top 10 LCV Marken und Top 100 LCV Modelle vs. Full Year 2015 Daten unten. Der Rest dieses Inhalts ist für 1 Jahr Mitglieder nur. Anmelden Registrieren Sie sich die Top 15 Gruppen, Top 40 Marken und Top 310 Modelle, indem Sie auf den Titel Nach drei aufeinander folgenden Monaten des Jahres Rückgang (August bis Oktober), was zu einem YTD auch in negativen nach 10 Monaten, den USA Neue leichte Fahrzeug-Markt überraschte rückläufig zurück in den letzten zwei Monaten von 2016. Geholfen durch Post-Wahl-Stick Marktgewinne, November Umsatz schoss 5 und Dezember wurde bis 3, in diesem Monat sogar schlagen die höchste SAAR der letzten zehn Jahre bei 18,38 Millionen. Das Ergebnis: ein zweiter aufeinanderfolgender Allzeit-Jahresrekord bei 17.550.351 Anmeldungen, der das bisherige All-Time-Hoch im Jahr 2015 durch eine schlanke 71.000 Einheiten oder 0,4 Marge. 2016 markiert das 7. Jahr des Wachstums vom US-amerikanischen Markt, der sich im Jahr 2009 mit einem 27-jährigen Tiefstand von 10,4 Millionen deutlich erholte. Mitten in der Finanzkrise. Das letztmalige U. S.-Umsatzvolumen erreichte so lange vor fast einem Jahrhundert: 9 Jahre Wachstumsraten von 1909 bis 1917. Eine Zeit, in der das Ford Model T das beliebteste Modell sowohl hier als auch weltweit war. Noch mehr als 2015, 2016 ist das Jahr des leichten Lkw in den USA mit einem Umsatz von diesem Segment mit einem Anstieg von 7,2 auf die symbolische 10 Millionen jährliche Einheit Barriere zum ersten Mal in der Geschichte auf 10.445.189 Einheiten brechen. Leichtes Lkw-Konto für einen Rekord 60,7 aller leichten Fahrzeugverkäufe in den USA im Jahr 2016. Die Wachstumsrate sind ziemlich gleichmäßig über die verschiedenen leichten Lkw-Subsegmente verteilt: Crossovers sind bis 8,5 bis 4,9850,966, Minivans sind bis 8 bis 553.131, Pickups bis 5,9 bis 2,692.540 und SUVs bis 4.4 bis 1.785.419. Auffällig sind alle Pkw-Segmente in einem starken Rückgang in diesem Jahr: -8,1 insgesamt auf 7.105.162 mit kleinen Autos nach 6,2 bis 2,892,600, mittelständische Autos nach 8,4 bis 3.213.880, Luxus-Autos nach 12,4 bis 997,661 und großen Autos nach 44,7 Auf 1,021. Die Prognose für 2017 isn8217t, dass rosig wie U. S. leichte Fahrzeugverkäufe haben nun ein Plateau getroffen. Der Markt wird bestenfalls stabil sein, was nach wie vor bedeutet, dass er auf allen Rekordniveau bleibt. Doch wenn der Nachholbedarf, das Leasing, die günstigen Finanzierungsgeschäfte und das stetige Beschäftigungswachstum den Neuwagenumsatz beflügelt haben, da der Abschwung nach Automotive News, steigende Zinsen und ein bereits eroberter Einzelhandelsmarkt ein weiteres Wachstum gefährden. Die größeren Anreiz-Hersteller haben im Jahr 2016 nur den Rückgang vorgebeugt und konnten keine signifikanten Mengenzuwächse anregen, und wir können die Höchstgrenze für die künstliche Absatzsteigerung erreichen (die durchschnittlichen Anreize pro Fahrzeuge stiegen im Dezember gegenüber dem Vorjahresvergleich um 20 Jahre) 3.673 nach ALG. Ein zunehmendes Volumen von Off-Lease-Fahrzeugen schlagen nun den Second-Hand-Markt mit extrem attraktiven Preisen, und dies wird den Einzelhandel weiter im Jahr 2017 zu verletzen. Kontaktieren Sie uns (klicken Sie auf das Mail-Symbol am oberen Rand der Seite ) Für detaillierte Prognosen Marke nach Marke des US-Marktes. Unter den sechs größten Automobil-Gruppen in der Tätigkeit in den USA die Detroit Drei (General Motors, Ford und FCA) bis zu 7,89m Umsatz, um 0,7 für einen 44,9 Marktanteil vs. 45.4 vor einem Jahr, während die Japan Drei (Toyota, Nissan, Honda) kombinieren 5.65m Umsatz, bis 1,5 für eine 32,2 Aktie vs 31,9 im Jahr 2015. Diese sechs Gruppe Konto für 77,1 des US-Marktes im Jahr 2016 gegenüber 77,3 im vergangenen Jahr. Add Hyundai-Kia, bis 2,5 bis 1,42m Einheiten, und dieser Anteil klettert auf 85,2. GM (-1,3) bleibt der Top-Verkäufer und kündigte Mietverkäufe von 74.000 Fahrzeugen oder 18 in einem Angebot auf mehr rentable Verkäufe konzentrieren. Sie überragt Ford Motor (-0.1), Toyota Motor (-2) und FCA (-0.4), während der amerikanische Honda (3.2), Nissan Motor (5.4) und Hyundai-Kia (2.5) Die Marke Ford ist nach wie vor die beliebteste Marke auf dem Land, trotz der Verkäufe um 0,6 bis 2,49 Mio. Einheiten, vor Chevrolet auf 2,1 m (-1,4), Toyota auf 2,06 m (-1,6), Honda auf 1,48 m (4,8) Und Nissan auch brechen eine Allzeit-Rekord bei 1,43.m (5.5). Nicht weniger als vier weitere Top-10-Marken erreichen 2016 den Allzeithochumsatz: Jeep steigt um 6,1 auf 926,376 (bester Monat im Mai um 90,545), Hyundai um 0,8 auf 768,057 (neuer Monatsrekord bei 75,310 im März), Kia Von 3,5 auf 647,598 (höchster Monat im Mai um 62,926) und Subaru auf 5,6 bis 615,125 (höchster Höchststand bei 63,177). Außerhalb der Top 10, Ram (545.851) schnappt auch einen neuen Jahresrekord. Viele Jahresberichte wurden auch im Luxussegment gebrochen. Die Führer sind jedoch im Niedergang: Mercedes überholt BMW die Luxus-Krone zum ersten Mal seit 2013 trotz Umsatz sank 0,8 bis 340.237 ohne Sprinter-Varianten, mit Lexus kommen 2. bei 331.228 (-3,9) und BMW 8211 Führer für 4 der Vergangenheit 6 Jahre 8211 bei 313,174 (& ndash; 9,5). Nach 11 aufeinanderfolgenden Jahren von Lexus herrschte zwischen 2000 und 2011, BMW gewann die Luxus-Krone in 2011, 2012, 2014 und 2015, während Mercedes war Tops im Jahr 2013. Audi ist bis 4 zu einem Allzeithoch 210.213 Lieferungen, Infiniti bis 3.6 Auf einen Rekord von 138.293, Land Rover um 4.6 auf ein All-Time-Hoch 73.861, Porsche bis 4.9 auf einen Rekord 54.280 und Tesla bis 69 zu einem neuen Hoch von knapp 40.000 Umsatz. Es gibt keine Überraschung auf die Modelle Rangliste: die drei beliebtesten Fahrzeuge in den USA sind Full-Size-Pick-ups für das dritte Jahr gerade und das vierte Mal in den vergangenen zwei Jahrzehnten zusammen mit 2003. 2014 und 2015. Die Ford F-Serie , Jetzt in vollem Gang mit neuen Generationen der F-150, F-250 und F-350 in Händlern, Gewinne 5 auf 2015 auf 820.000 Auslieferungen passieren. Dies ist die F-Serie8217 höchsten Lautstärke in 11 Jahren und ihre vierte höchste jemals: es nur besser im Jahr 2004 (939.511). 2005 (901.463) und 2003 (845.586). Damit kann die F-Serie nun 40 Jahre in Folge den meistverkauften Pick-up in den USA (seit 1977) und 35 Jahre als Bestseller im Land feiern (keine Unterbrechung seit 1982). Mit dem Chevrolet Silverado 4 bis 575.000 Einheiten und der GMC Sierra 1 bis 222.000 bis 797.000, Ford ist wieder über GM in der Full-Size-Pickup-Rennen nach outsold zum ersten Mal seit 2009 im vergangenen Jahr. Die Ram Pickup setzt seinen Vormarsch bei 9 bis 490.000 Verkäufen trotz kein Design zwickt. Ja, der Toyota Camry ist Amerikas Lieblingsauto für das 15. Jahrgang und zum 19. Mal in den vergangenen 20 Jahren, aber es schlägt 9 bis 389.000 Auslieferungen, Distanzierung der Honda Civic bei 367.000 (9) und der Toyota Corolla bei 360.000 (-1 ), Während der Honda Accord bei 345.000 (-3) nacheilt. 2016 markiert das 20. Jahr in Folge, dass die US-Pkw-Verkäufe von einem japanischen Modell dominiert wurden. Die letzte amerikanische Limousine zu betiteln 1 ist der Ford Taurus im Jahr 1996. In der Tat, wie im Jahr 2015 gibt es keine US-SUVs oder Pkw in der gesamten 2016 Top 10 (die Ford Escape Reihen 12 und die Fusion 13). Aber 2017 kann das erste Jahr sein, in dem japanische Hersteller Crossover anstelle von Autos als ihre Bestseller haben, wie es der Fall war zweimal in diesem Jahr (Juli und Dezember) für Toyota, Honda und Nissan alle zur gleichen Zeit. Der Honda CR-V hält seine US-SUV-Krone im Jahr 2016, aber nur: bei 3 bis 357.335, hat es Kampf, um die Toyota RAV4 in Schach zu halten, bis 12 bis 352.154 und wird seine neue Generation brauchen, um optimal zu halten, um den Titel zu halten . Auf dem dritten Platz im SUV-Rennen lauert der höchste Nissan Rogue bei 15 bis 329.904, er verpasste den Altima zum ersten Mal als Nissan8217-Bestseller und konnte der Überraschungssieger von 2017 sein. Weitere Erfolgsgeschichten von 2016 gehören die Chevrolet Colorado bis 29 bis 48 und die Wiederbelebung der mittleren Größe Pickup-Segment, der Jeep Renegade bis 75 auf Rang 50. Für das erste vollständige Jahr des Verkaufs, der Hyundai Tucson bis 61 bis 60 dank des neuen Modells, die Kia Sportage von 51 bis 68 aus dem gleichen Grund und der Nissan Maxima bis 55 bis 80 trotz der konfrontierten Gestaltung seiner neuen Generation. Der Chrysler Pacifica ist das populärste aller-neue Namensschild, das bei 81 ankommt und der einzige Neuling in den Top 100, aber dennoch eine Kerbe unterhalb der Leistung seines Vorgängers der Stadt amp Land. Der Cadillac XT5 (114), der aus China stammende Buick Envision (186), Jaguar F-Pace (200), Cadillac CT6 (203), Buick Cascada (209), Jaguar XE (214) und Genesis G80 (218) folgen Chevrolet erwartet eine Menge der Bolt, die im Dezember landete und liegt bei 275 für 2016. Gesamtjahr 2016 Top 15 Gruppen, Top 40 Marken und Top 310 Modelle vs. Full Year 2015 Daten unten. Der Rest dieses Inhalts ist für 1 Jahr Mitglieder nur. 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Em mdia entre R 10,00 e R 30,00 por consulta, e nein h qualquer garantien que o servio ser prestado ou se für, se ser prestado com qualidade. Ein forma mais segura e correta voc comparecer pessoalmente ein uma central de atendimento destes Bancos de dados (SPC ou SERASA) munidos dos seus documentos de identidade (RG ou Cdula de Identidade), carteira profissional e CPF. Se por algum motivo voc kein puder ir pessoalmente, para uma outra Pessoa ir Erbse, esta Pessoa dever levar o seu documento de identidade (RG ou Cdula de Identidade) juntamente com o CPF (da Pessoa para a qual ser pedida ein certido) e uma Procurao com ein sua assinatura reconhecida em Cartrio e com poderes especficos para realizar ein konsultieren Sie die Informationen nos cadastros tun SPC e SERASA. 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